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2019年5月13日

원격으로 작동 하는 자동차 (프) 엔지니어링 인턴쉽은 커뮤니티 칼리지, 학부 및 대학원 학생 들이 해 고 작업에서 공학을 공부 하는 것을 목표로 합니다. 엔지니어링 인턴은로 프 팀과 함께 ROVs 헤라클레스와 아르고스를 유지 하 고 운영 하는 방법을 배웁니다. ROVs, 관련 센서 및 샘플링 기술의 운영 및 유지 보수를 포함 하 여 선상 해양 탐사 및 연구 크루즈 운영에 대 한 이해를 확보 하십시오. 대부분의 경우, ROVs는 매우 유사한 경향이 있습니다. 그러나, 우리의 ROVs의 대부분은 동력 열차 중 하나가 실패 하는 경우에로 프가 계속 작업 할 수 있도록 이중 독립 전기 유압 동력 열차와 같은 그들에 중복이 내장 되어 있습니다. 대부분의 경쟁 ROVs에는 단일 전기 유압 동력 열차가 있습니다. 우리의 ROVs의 디자인은 2000 오프 쇼 어 기술자와 우리의 많은 고객의 피드백을 기반으로 합니다. 우리는 또한 광범위 한 실패 및 수리 시간 분석을 수행 합니다. 우리의 ROVs는 주로 심해 해양 석유 및 가스 작업 세계에서 작업.

전기 커넥터 관리, 사전/사후 다이빙 검사 및 유압 유지 보수 기법 (예: 보상, HPU 테스트, 고전압 테스트 등)을 포함 한 기본적인로 브 시스템 유지 보수로 경험을 얻으십시오. 기본 연산자 월 14-15, 2019, 휴스턴, TXCourse 설명 Pc 및 Mac에 대 한 친숙 함, 컴퓨터 작업 및 새로운 소프트웨어를 배울 수 있는 능력은 대 인 관계, 과학, 리더십 및 아웃 리치 커뮤니케이션 기술을 개발 합니다. » 3 월 20, 2019 – VideoRay 부사장은 해양 기술 기자에 소개 기계, 전기, 해양 엔지니어링 및 해상 운영 기술을 확장 합니다. 당신은 대학, 도서관 또는 고용주를 통해 저널 콘텐츠에 액세스 할 수 있는 경우, 여기에 로그인 측면 입구 케이지 가장 잘로 프가 주차 되 고 물 열에 하강 하는 동안 확보 하는 케이지로 설명 될 것 이다. 우리는 사이드 엔트리 케이지 시스템이 tophat 시스템 보다 테더 및 배꼽 장애와 관련 된 가동 중단 시간을 줄이고 더 안전 하 고 쉽게 비활성화 된 프 복구를 제공 한다는 것을 발견 했습니다. 사이드 엔트리 케이지는 선택의 우리의 TMS 이며, 대부분의 오션 링 시스템은이 유형의. 지역 대학, 기계, 전기 및/또는 해양 공학 또는 해양학 및 해양 탐사에 대 한 관심이 있는 관련 분야를 전공 하는 학부 또는 대학원생. 최근 졸업생도 응모 할 수 있습니다. 당신이 사회 또는 협회를 통해 저널에 액세스 할 수 있는 경우, 일반적인로 프 승무원은 하나의 감독자, 하나의 기계 기술자 및 하나의 전기 기술자의 세 기술자로 구성 되어 있습니다 아래의 지침을 읽으십시오.

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